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L'ingénierie derrière le nettoyage d'une icône architecturale


Le centre d'exposition et de commerce international de Malaisie est l'une des structures les plus impressionnantes et les plus récentes d'Asie. Son design futuriste est l'une des plus grandes caractéristiques accrocheuses. Cette forme unique représente une graine de caoutchouc, et les architectes l'ont utilisée pour rendre hommage à l'industrie du caoutchouc de Malaisie et à sa contribution à l'économie mondiale.

C'est bien beau, mais il y a une question logistique majeure que ses concepteurs ont dû surmonter: comment nettoyer une telle structure?

Pour relever ces défis, le MITEC s'est tourné vers MHE Demag, l'un des meilleurs concepteurs de systèmes de maintenance dans la région. Cette équipe de conception est composée de deux groupes. Le premier est le groupe industriel Jebsen & Jessen; le deuxième groupe est Demag Crane and Components, une entreprise de 45 ans qui a conçu des structures de maintenance pour certains des plus grands monuments d'Asie du Sud.

L'une des fonctionnalités les plus impressionnantes du MITEC est également devenue l'un des plus gros casse-tête pour les ingénieurs de maintenance. Le beau revêtement en aluminium et la façade en verre ne permettent pas un nettoyage simple.

Karl Tillkorn est directeur général régional de MHE-Demag. Il a expliqué les limites d'une si belle installation compte tenu des techniques de maintenance préexistantes.

"Pour la hauteur de MITEC, une plate-forme de travail d'évaluation (également connue sous le nom de Boom Lift) est suffisante pour que les travailleurs effectuent des travaux de nettoyage, d'entretien et de réparation sur la façade en verre", a-t-il déclaré dans un communiqué de presse. "Cependant, cette solution n'est pas réalisable en raison du paysage et de l'installation d'un auvent à côté de la façade en verre. L'ingénieur concepteur a développé une solution d'un rail monorail MHE-Rostek tridimensionnel de 322 mètres avec un berceau Chameleon 1."

L'équipe a développé un système de piste invisible (ou «gondole»). La plate-forme entière est stockée dans un plafond «ouvrable». Cela permet à l'ensemble du système d'être abaissé en cas de besoin, puis remonté jusqu'à se cacher lorsque les travaux de maintenance sont effectués. En fin de compte, un bâtiment bien entretenu garantit une utilisation à long terme. C'est cet objectif qui a inspiré l'équipe de MHE-Demag à innover le nouveau système.

"La maintenance des bâtiments est un projet à long terme. Outre le nettoyage et la maintenance, MHE-Demag a également inclus une unité de remplacement de verre (ou grue GRU) avec une capacité de levage de 300 kilogrammes qui peut être utilisée lorsqu'il est nécessaire de remplacer une unité cassée. lunettes », a déclaré Tillkorn.

MHE-Demag a dû travailler autour des superbes créations de la firme d'architecture et de design Naza Group.

«L'achèvement réussi de MiTEC témoigne que le groupe Naza est devenu un acteur redoutable de l'industrie et constitue un exemple parfait pour les autres entrepreneurs de bumiputra qui sont prêts à travailler dur et à réussir», a déclaré le Premier ministre Datuk Seri Najib Tun Razak .

Le MITEC est situé au cœur du complexe gouvernemental de Jalan Duta, l'une des zones les plus fréquentées de Kuala Lumpur. Il partage l'espace avec les monuments nationaux les plus importants de la capitale. Pour le président exécutif du groupe Naza, SM Nasarudin SM Nasimuddin, le projet représente un avenir prometteur pour les prouesses d'ingénierie de Kuala Lumpur.

«Nous sommes fiers de l’achèvement de cette installation qui a prouvé la capacité du Groupe à entreprendre d’importants projets d’infrastructure clé en main», a déclaré Nasarudin.

La fierté de la métropole en pleine croissance de Kuala Lumpur peut rester tranquille en sachant que ses bâtiments sont bien entretenus.


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