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Cette compagnie aérienne secrète du gouvernement américain est entourée de mystère


Janet est une compagnie aérienne super secrète gérée par le gouvernement des États-Unis. La seule chose que nous savons vraiment sur Janet est que nous ne savons pas grand-chose du tout. Même le nom de la compagnie aérienne est controversé, tandis que certains prétendent qu'il s'agit de l'acronyme de Joint Air Network for Employee Transportation. D'autres disent que c'est un surnom donné par les observateurs d'avion qui ont découvert que «Janet» était l'indicatif d'appel utilisé par les pilotes de la compagnie aérienne lorsqu'ils se trouvaient dans l'espace aérien civil. Ce que nous savons, c'est qu'il existe une flotte d'avions de ligne blancs Boeing 737-600 opérant depuis le terminal de Gold Coast à l'aéroport de Las Vegas, ces avions sont dépourvus de toute marque sauf un numéro d'immatriculation et une seule bande rouge sur le côté de l'avion. Si tout cela n’est pas assez mystérieux, les destinations des avions ajoutent une autre couche à cette histoire intrigante.

Des avions transportent des employés du gouvernement vers des lieux très secrets

Chaque jour, ces avions font des allers-retours entre certains des espaces aériens les plus protégés des États-Unis. Beaucoup de ces vols décollent et se dirigent vers le nord depuis l'aéroport, puis à un certain moment, désactivent leurs transpondeurs qui permettent de suivre la position de l'avion. À cet endroit, le pilote demande également un changement de fréquence à Nellis Control qui supervise l'espace aérien dans le sud du Nevada. Une fois la fréquence approuvée, les avions Janet se dirigent alors vers l'espace aérien restreint autrement connu sous le nom de zone 51.

Cette zone notoire du désert du Nevada est une installation d'essai de l'armée de l'air des États-Unis, célèbre pour son secret et son lien étroit avec les observations d'avions extraterrestres. Les noms officiels de l'installation sont Homey Airport et Groom Lake. La zone 51 était un surnom donné à l'espace pendant la guerre du Vietnam. L'espace aérien restreint autour du site est officiellement appelé zone réglementée 4808 Nord (R-4808N). Les vols de Janet à destination de la région transportent probablement des employés du gouvernement qui travaillent dans la région de Vegas.

La zone 51 toujours entourée de mystère

Bien que la CIA ait publiquement reconnu l'existence de la base pour la première fois en 2013 et déclassifié de nombreux documents associés aux activités de recherche de la base, une grande partie de ce qui s'y passe est toujours classée comme des informations compartimentées très secrètes / sensibles. Il a été le site de recherche avancée, de développement, de test et d’évaluation des aéronefs depuis les années 1950 et a été le site d’essai initial de l’avion espion à haute altitude U-2 en 1955.

La création de cet avion à haute altitude conduit à une énorme augmentation du nombre d'observations d'OVNIS signalées.

On a souvent signalé que l'avion de forme inhabituelle était vu en début de soirée lorsque le soleil se reflétait sur ses ailes, lui donnant une apparence de feu, contrairement à tout autre avion connu à l'époque. En plus de se diriger vers la zone 51, les vols Janet au départ de la piste d'atterrissage de Las Vegas peuvent être suivis vers la zone de test de Tonopah, China Lake, la zone de test et de cache des armes navales ainsi que la base aérienne d'Edwards. Bien que tous les avions Janet appartiennent à l'US Air Force, leurs opérations quotidiennes sont gérées par une division de la société AECOM. Comprendre comment AECOM en est venu à exploiter ces vols est compliqué, AECOM est une société cotée en bourse qui fournit un soutien technique et de gestion.


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