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L'Allemagne convertira 12000 boîtiers de distribution de télécommunications en bornes de recharge pour voitures


Deutsche Telekom va convertir ses boîtiers de distribution pour mettre en œuvre un plan visant à obtenir 12 000 nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques, a confirmé la société.

Telekom, une grande entreprise de télécommunications européenne basée en Allemagne, met à jour les boîtiers de distribution de son réseau pour rénover l'infrastructure actuelle de recharge des voitures électriques.

Telekom construira des bornes de recharge à partir des boîtiers de distribution, dont 500 bornes de recharge rapide de 100 kW, a déclaré un porte-parole de la société dans le journal économique allemand Automobilwoche.

Les autres seront des points de charge de niveau 2 avec un taux de charge allant jusqu'à 22 kW.

Les chargeurs de niveau 2 sont censés remplir une batterie de 80 km en environ trois heures et demie.

Les chargeurs rapides CC peuvent fabriquer une voiture électrique jusqu'à 80 pourcent chargé en une demi-heure.

Recharge plus facile en milieu urbain

L'Allemagne a environ 10800 bornes de recharge publiques en ce moment. On estime que les 12 000 stations seront opérationnelles d'ici 2020. Telekom possède déjà deux prototypes des nouveaux boîtiers de distribution avec bornes de recharge.

L'entreprise prévoit de commencer à les déployer cet été. Les pays nordiques utilisent déjà des prises pour chaufferettes pour recharger les voitures électriques. Il est de plus en plus courant dans les villes d'installer des bornes de recharge dans les lampadaires.

C'est une réalité de la vie que les véhicules électriques ont des difficultés à être utilisés en milieu urbain car la recharge est difficile quand on doit se garer dans les rues de la ville.

Londres a déjà lancé un programme pour installer des bornes de recharge pour véhicules électriques à l'intérieur de lampadaires afin de résoudre le problème. Le Kensington et le Chelsea Council de Londres ont signé des accords avec la société de technologie énergétique indépendante OVO et la société de technologie basée à Berlin, ubitricity. Ceci est dans le but d'installer des stations de charge à l'aide de lampadaires.

Inciter à l'utilisation des véhicules électriques

Les experts trouvent également que l’initiative de Deutsche Telekom est impressionnante en termes d’ampleur. L'Allemagne a suivi plusieurs autres pays européens pour ce qui est de soutenir les véhicules électriques.

Mais maintenant, ils ont de nouvelles incitations en place. Les constructeurs automobiles nationaux prévoient de mettre en place de nouveaux programmes de véhicules électriques cette année. Avec les nombreux réseaux de charge «ultra-rapides» récemment annoncés qui devraient arriver en Europe, l'Allemagne pourrait être couverte en matière d'infrastructure de charge, ce qui contribue généralement à l'adoption de voitures électriques.

Près de 40 000 véhicules électriques rechargeables avaient été vendus en Allemagne jusqu'à fin septembre 2017. 106 pour cent taux de croissance par rapport à la même période en 2016. Cela fait désormais de l'Allemagne 4e marché des véhicules électriques rechargeables dans le monde, après la Chine, les États-Unis et la Norvège.

En septembre 2017, 6150 immatriculations de véhicules électriques rechargeables ont été effectuées en Allemagne, la croissance restant forte. Cela représente un 84 pour cent augmentation annuelle. Environ 55 000 à 60 000 véhicules électriques rechargeables devraient être vendus en Allemagne en 2017, contre 28 000 en 2016.

La société autrichienne, Telekom Austria, est l'une des sociétés utilisant l'infrastructure en place pour la recharge des voitures électriques. L'entreprise a transformé les cabines téléphoniques en bornes de recharge en 2010.


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